Kausi on alkanut todella mielenkiintoisesti Formula 1:ssä. Mercedes ja Ferrari taistelevat odotetusti kärkisijoista, mutta Ferrarin kilpailukyky on yllättänyt kaikki, mukaan lukien Mercedeksen. Maailmanmestaruutta ei ehkä vielä olekaan jaettu.
Kauden avauksen jälkeen monet ovat kuorossa huutaneet Formula 1:n alemmuustilaa. Onko Formula 1 todella syvässä kuopassa, vai onko tässä kyse vain liioitellusta dramatiikasta?
Kirveet voi kaivaa kaivosta, sillä F1-kauden avauskilpailu antoi viitteitä hyvästä kaudesta ainakin suomalaisittain. Tuloksiltaan Australian GP jäi vaisuksi, mutta tulosten taakse katsomalla voi jatkoon suhtautua luottaivaisin mielin.
Uusi F1-kausi alkaa jälleen. Odotukset kaudesta ovat omalta osaltani korkeammalla kuin pitkään aikaan, eikä enää pitkään tarvitse odottaa.
Testikauden lopussa nousi suurimmaksi puheenaiheeksi nousi Fernando Alonson ulosajo ja aivotärähdys viimeistä edellisissä testeissä Barcelonassa. Se on nyt varmaa, että Kevin Magnussen korvaa Alonson kauden avauksessa, mutta onnettomuudesta jäi ilmaan paljon kysymyksiä.
Talvitestit eivät näyttäneet aiheuttavan suurta muutosta sen suhteen, kenen johdossa tuleva F1-kausi alkaa. Johtotähti näyttäisi jatkavan kärjessä kohtuullisen isolla marginaalilla myös tänä vuonna.
Joulu on tullut taas ja toivotamme kaikille lukijoillemme hyvää joulua. Onnea myös tulevalle vuodelle.
Kahden kauppaa ollut Formula 1:n maailmanmestaruus ratkeaa tulevana viikonloppuna, kun pitkä kausi vihdoin päättyy Abu Dhabin kisaan, jossa jaetaan tuplapisteet. Maailmanmestarina ensi sunnuntaina saa juhlia joko Lewis Hamilton tai Nico Rosberg.
Sääntömuutokset ovat pilanneet Formula 1:t ja kuskeista ja autoista ei ole mihinkään. Lisäksi kisat ovat tylsiä ja kuljettajat ovat persoonattomia. Tällaistakö F1 on nykyään ja voiko sille mitään tehdä? Miten olisi telemetrian kisanaikaisen käytön kielto?
Kansainvälisen autoliiton FIA:n toiminta tallien innovaatioita kohtaan on tullut tutuksi vuosien varrella. Ensin sallitaan joku innovaatio ja sitten se kielletään. Joskus tähän kieltämiseen menee vuosia, kuten viimeisimmän FRIC-jousitusjärjestelmän kohdalla.
Valtteri Bottas nousi Itävallan GP:ssä suomalaisten F1-palkintopallikuskien sarjaan. Itävallan kolmas sija oli Bottaksen F1-uran ensimmäinen, mutta ei taatusti viimeinen.
Nyt ei puhuta jalkapalloilija Alexander Ringistä, vaan Itävallan GP:stä, Red Bull Ringistä. Otsikossa puhutaan Itävallan GP:stä, joka palaa kalenteriin pitkän tauon jälkeen juhannusviikonloppuna.
Formula 1 Fanisivut ovat olleet poissa käytöstä lähes viikon palveluntarjoajamme ja sen konesalitoimittajan suorittamista huoltotöistä johtuen. Huoltotyöt johtuivat konesalin muutosta toisiin tiloihin ja muutto venähti palveluntarjoajamme mukaan suunniteltua reilusti pidemmäksi.
Formula 1:iin on jälleen tulossa uusia talleja, kenties jo 2015, viimeistään 2016. Viime vuodet ovat osoittaneet, ettei uusien tallien elämä Formula 1:ssä ole todellakaan mitään ruusuilla tanssimista.
Monacon GP-viikonlopun jälkeen mestaruustaistelussa tapahtui mielenkiintoinen käänne. Mercedes-kuljettajien välit kiristyivät aika-ajojen jälkeen, eikä näytä siltä, että välit palautuisivat ennalleen ainakaan nopeasti. Odotettavissa on kuuma F1-kesä Mercedeksellä, olivat kelit sitten millaiset hyvänsä.
F1-kausi palaa tulevana viikonloppuna Eurooppaan Espanjan GP:n myötä. Perinteisesti Euroopan kauden alku on ollut lähes yhtä mielenkiintoinen kuin koko kauden alku, mutta nyt alkukausi ollaan menty täysin Mercedeksen tahdin mukaan.
Kuluva kausi ei ole alkanut Kimi Räikkösellä onnellisten tähtien alla. Suomalainen on suorastaan jäänyt tallitoverinsa Fernando Alonson jalkoisin osittain siitä syystä, ettei hän ole saanut autoaan mieleisekseen.
Hiljaisesta viikosta ei todellakaan tullut mikään hiljainen ainakaan F1-maailmassa. Paitsi, että ensi viikonloppuna ajetaan Kiinan GP, tuli Ferrari-leiristä uutispommi jo maanantaina, kun tallipäällikkö Stefano Dominicali päätti jättää tehtävänsä kesken kauden.
Tämän kauden sääntömuutosten johdosta oli pelkoa, että Formula 1:n kilpailut kärsivät muun muassa bensansäästelyn takia. Ainakin Bahrainissa ei voi sanoa, että kisa olisi ollut viihdearvoltaan huono.
Malesian GP:n pääpuheenaiheeksi näyttää tänäkin vuonna nousevan tallimääräys. Viime vuonna kisan jälkeisistä puheenaiheista piti huolta Red Bull, nyt on Williamsin vuoro. Kisan puhuttavin tapahtuma nähtiin aivan kisan loppuhetkillä.
Kauden avauskilpailu reilu viikko sitten toi hyviä ja huonoja uutisia. Kilpailukyky oli ennakoitua parempaa, mutta hyvä tulos sössittiin bensan virtaussäännön rikkomisesta johtuneeseen hylkäykseen. Samalla Red Bull paljastui kamalaksi valittajaksi.
Australian GP on ajettu ja ensimmäiset viitteet todellisista voimasuhteista saatiin. Ainakin ensituntuman perusteella vaikuttaa siltä, että ennakkosuosikki Mercedes lunasti pääosin odotukset.
Formula 1 -kausi alkaa jälleen ja liki jo perinteeksi on muodostunut kauden avaus Australiasta Albert Parkin radalta. Kauden avaus on aina jotain erikoista, mutta se vielä enemmän, kun avaus on "down under".
Yksi mielenkiintoisimmista talvitesteistä on takana ja uusi kausi on aivan nurkan takana. Sääntömuutokset ovat heilautelleet voimasuhteita ja esimerkiksi Red Bull on tällä hetkellä hätää kärsimässä.
Tapahtumarikas Formula 1 -kausi on takana ja on aika rauhoittua vuoden vaihteen rientoihin. Ensin tulee joulu ja sitten vaihtuu vuosi, jonka jälkeen katseet alkavat pikku hiljaa kääntyä jo F1-kauteen 2014.
Formula 1 -kausi päättyi jälleen Sebastian Vettelin mestaruusjuhliin, neljännen kerran ja vieläpä peräkkäin. Voitosta voittoon etenkin loppukaudesta ajanut saksalainen ei jättänyt selittelyille sanan sijaa, vaikka kauden aikana poristiin monesta asiasta, eikä vähiten renkaista.
Monacon GP-viikonlopusta lähtien tapetilla ollut ns. Mersun rengasgate saatiin kaiketi päätökseen juuri Suomen juhannusjuhlien aikoihin. Ratkaisu olikin sitten sellainen, joka omasta mielestä oli lähes täysi vitsi, vaikka sääntöjä selkeästi rikottiin.
Alkukauden suurin puheenaihe Formula 1:ssä on ollut, kuinkas muuten, renkaat. Osa talleista valittaa, että he eivät voi käyttää autonsa koko potentiaaliaan, kun täytyy säästää renkaita, mutta osa talleista on hyvinkin tyytyväisiä nykytilanteeseen.
Malesian GP:n jälkeen Formula 1:stä on ollut reilut kaksi viikkoa taukoa. Nyt karavaani on saapunut Kiinaan ja Shanghaissa näköjään jatkettiin siitä, mihin Sepangissa jäätiin. Samalla Sebastian Vettelin kiltin pojan imago jatkaa murenemistaan.
Formula 1:n kauden toinen MM-osakilpailu Malesiassa päättyi varsin jäätävissä tunnelmissa. Sebastian Vettelin ohitus Mark Webberistä tallimääräyksestä huolimatta aiheutti sellaisen myrskyn Red Bull -tallissa, ettei siitä välttämättä toivuta koskaan.