Tapahtumarikkaan Turkin GP:n palkintojenjakotilaisuudessa nähtiin tuttu mies, Red Bullin Sebastian Vettel. Renkaiden takia kisassa nähtiin yli 80 varikkokäyntiä ja runsaasti ohituksia.
Startissa Vettel karkasi muilta ja luovutti kärkipaikkansa ainoastaan kahden kierroksen ajaksi ensimmäisen varikkokäyntinsä jälkeen. Taaempana Red Bullin Mark Webber menetti kakkossijansa Nico Rosbergille, mutta suurin putoaja oli McLarenin Lewis Hamilton, joka putosi neljänneltä sijalta kuudenneksi. Hamilton otti normaalin lähdön, mutta taistelussa Webberiä vastaan Hamilton ajoi leveäksi ja autoja tuli hänen ohitseen.
Lisämurheita Hamiltonille kisan puolivälin vaiheilla aiheutti epäonnistunut varikkokäynti. Vasemman eturenkaan pultti ei mennyt heti paikalleen ja aikaa tuhraantui sekuntikaupalla. McLaren möhli myös Jenson Buttonin ensimmäisen pysähdyksen, kun vasemman takarenkaan kiinnityksen kanssa oli ongelmia. Varikolla epäonnistuneisiin lukeutui myös Ferrari ja Felipe Massa, joka viimeisellä pysähdyksellään menetti sekunteja oikean takarenkaan hitaan kiinnityksen vuoksi.
Varikkokäynnit olivat muutenkin suuressa roolissa, sillä niitä tehtiin yli 80. Tämä on F1:n uusi ennätys siitä lähtien, kun varikkokäyntien määrästä on pidetty tilastoa vuodesta 1993 alkaen. Renkaat tuottivat päänvaivaa, kun tallit huomasivat heti alussa, etteivät renkaat tule kestämään pitkiä stinttejä. Pehmeämpi rengasseos oli kaikista ongelmallisin ja Pirelli lupasi, että se yrittää tuoda kauden myöhemmässä vaiheessa yhden uuden kovamman seoksen.
Kilpailu oli jälleen tapahtumarikas, kuten kauden aiemmat kilpailut. Etenkin kilpailun alkupuolella nähtiin paljon ohituksia, eikä osumiltakaan vältytty. Vauriot olivat kuitenkin aika pieniä, korkeintaan ne aiheuttivat etusiiven vaihtoja. Yksi eniten ohitetuista taisi olla Michael Schumacher, joka jäi lopulta pisteiden ulkopuolella. "Schumi" teki ohituksia myös itse, mutta sijoituksellisesti nämä kamppailut taisivat mennä miinuksen puolelle. Merkittävin sijoituksen vaihto nähtiin aivan lopussa, kun Webber puristi ohi Fernando Alonson kolmossijalta kakkoseksi. Kakkossija takasi Red Bullille kauden ensimmäisen kaksoisvoiton.
Vettel sai ajaa kärjessä rauhassa kauden kolmanteen voittoonsa. Voiton myötä Vettel tukevoitti MM-pistejohtoaan. Startin jälkeen Vettelin voitto ei ollut missään vaiheessa uhattuna ja hän sai tehdä kaikki pysähdykset rauhallisesti. Red Bullin varikkotiimi toimi ilman virheitä ja oli vieläpä varikkosuoran nopeimpia. Red Bullilla otettiin varmasti opiksi Kiinan GP:stä, jossa Vettel menetti voiton väärän rengasstrategian vuoksi.
Team Lotuksella oli varsin kaksijakoinen päivä. Jarno Trullilla oli varsin onnistunut kilpailu ja hän onnistui kohentamaan asemiaan aika-ajoihin verrattuna. Heikki Kovalainen manasi taktiikkaansa, eikä ollut tyytyväinen tallinsa toimintaan taktisella puolella. Lisäksi Kovalaisen päivää häiritsi hydrauliikkaongelmat.
Formula 1:n MM-sarja jatkuu kahden viikon kuluttua Espanjan Barcelonassa.
