Romua nähtiin Kanadan harjoituksissa, Alonso nopein

Kanadan GP:n perjantain harjoitukset tarjosivat tuttua toimintaa Montrealin radalta. Vauhtia ja vaarallisia tilanteita nähtiin, eikä muurikosketuksilta vältytty taaskaan.

Punaiset liput nähtiin perjantaina kolmeen otteeseen. Ensin ensimmäisissä harjoituksissa Sebastian Vettel romutti autonsa mestarin oikeudella "mestareiden muuriin". Red Bullin oikea eturipustus meni rikki, mutta runko ei onneksi kärsinyt vaurioita. Romujen siirtämiseksi jouduttiin kuitenkin nostamaan punainen lippu. Harjoitusten välisellä tauolla Red Bullin mekaanikot tekivät huipputyötä ja Vettel oli tositoimissa jälleen toisissa harjoituksissa.

Lisää romua saatiin toisella harjoitusjaksolla, kun Adrian Sutil, Kamui Kobayashi ja Jerome d'Amborisio kolaroivat autonsa Montrealin radan muureihin. Sutil rikkoi autonsa vasenta kylkeä viidennessä mutkassa, mutta saksalainen sai parkkeerattua autonsa niin hyvään paikkaan, ettei punaisille lipuille tullut tarvetta. Sen sijaan sessio piti keskeyttää kahdesti, kun Kobayashi ja d'Amborosio kolaroivat mutkien kolme ja neljä yhdistelmässä noin kymmenen minuutin välein. Romua syntyi autojen oikeaan kylkeen kohtuullisesti. Kaikista kolareista selvittiin kuitenkin ilman henkilövaurioita.

Kobayashin ja d'Ambrosion aiheuttamat punaiset liput sotkivat pahasti toisen harjoituksen loppuhetkiä. Tallit eivät päässeet kunnolla testaamaan superpehmeää rengasseosta, sillä sen käyttöön jäi lopulta vain noin kymmenen minuuttia "tehokasta peliaikaa". Lopussa radalla olikin kovaa ruuhkaa ja autoissa oli myös kohtuullisesti polttoainetta. Niinpä aikojen parannuksia ei juuri nähty. Ainoastaan Fernando Alonso ehti parantaa viikonlopun nopeinta aikaa noin kymmenyksellä, joka jäi lopulta voimaan viikonlopun nopeimpana aikana tähän mennessä.

Perjantain perusteella Ferrarit ovat hyvässä vauhdissa. Molemmat autot kulkivat hyvin koko päivän ja sekä Alonso että Felipe Massa pysyivät kärjen tuntumassa. Ensimmäisessä harjoituksessa loistanut Mercedes GP oli vaisu toisissa harjoituksissa. On mahdollista, että toisissa harjoituksissa sijoille 19 ja 20 jääneet Nico Rosberg ja Michael Schumacher hakivat kisasäätöjä, sillä aikaisemmissa kisoissa Mercedesin vauhti on hiipunut viikonlopun edetessä. Nyt tämän ei haluttaisi toistuvan. Ensimmäisissä harjoituksissa Rosberg ja Schumacher olivat sijoilla yksi ja kolme.

Alkukautta hallinnut Red Bull ei ainakaan dominoinut Montrealissa perjantaina. Vettel toipui kyllä nopeasti ensimmäisen harjoituksen virheestään ja sai autonsa hyvään iskuun. Ilman muuta Vettel on mukana voittotaistelussa, vaikka Red Bullin ei uskota olevan parhaimmillaan Kanadassa. Mark Webber väläytteli kummankin harjoitusten alussa, mutta loppua kohden hän hyytyi tälle kaudelle tutummille sijoille. Vaikka australialaisen kausi on sujunut heikohkosti Vetteliin verrattuna, ollaan Red Bullilla ilmeisesti tarjoamassa Webberille jatkosopimusta.

Ensimmäisen ja toisen harjoituksen välissä nähtiin kuljettajavaihto, kun Sauber ilmoitti, ettei Sergio Perez pysty ajamaan viikonloppua loppuun. Perez ei ollut täysin toipunut Monacon ulosajostaan, joten hänen tilalleen nimettiin pikahälytyksellä Pedro de la Rosa. Auton valmistelujen jälkeen de la Rosa pääsi ajamaan viimeisen 20 minuutin aikana 14 kierrosta ja hänen parhaaksi ajakseen tuli 1.18,536. De la Rosa jäi kärkimies Alonsosta 3,429 sekuntia.

Perjantaina rata oli vielä hyvin pölyinen ja rata ja ajat tulevat paranemaan viikonlopun edetessä. Superpehmeiden renkaiden osalta ei ole nähty vielä kaikkea, joten siinä on työsarkaa talleille vielä lauantain viimeisiin harjoituksiin. Testailuun ja viimeisten säätöjen löytämiseen on aikaa yksi tunti, jonka jälkeen on vuorossa lähtöruudut ratkaisevat aika-ajot Suomen aikaa lauantaina klo 20 alkaen.

Katso myös:
Kanadan GP:n perjantain vapaiden harjoitusten tulokset
De la Rosa korvaa Perezin Kanadassa

Aiheeseen liittyvät artikkelit:

Fanisivut.net

Fanisivut.net on vuonna 2007 perustettu fanisivusto, joka seuraa näilä sivuilla Formula 1:ä. Formula 1 -fanisivut keskittyvät kisojen tuloksiin ja tilastoihin sekä blogipohdintoihin F1-maailman tapahtumista. Blogikirjoituksia julkaistaan säännöllisen epäsäännöllisesti ja kisojen tulosseuranta aina kisaviikonloppuisin.