Kauden seitsemännessä MM-osakilpailussa Kanadan Montrealissa on ensimmäistä kertaa kaksi aluetta DRS:n, eli liikuteltavan takasiiven, käytöön. Liikuteltavan takasiiven käyttöalue mitataan kuitenkin vain yhdestä mittauspisteestä.
Liikuteltava takasiipi on ollut käytössä kaikissa tämän kauden osakilpailuissa, mutta sitä on saanut käyttää vain yhdessä kohtaa rataa. Pääsääntöisesti tämä on ollut radan lähtösuora. Kanadaan FIA tuo kehitellyn version DRS-alueen valvomisesta, joka mahdollistaa kahden DRS-alueen käyttöön. FIA:n mukaan kahden alueen mittaus oli valmis jo Turkkiin mennessä, mutta ennen sen virallista käyttöönottoa halusi FIA varmistua järjestelmän toimimisesta.
Kahdesta DRS-alueesta huolimatta sen käyttöoikeus määritellään yhä vain yhdestä paikasta. Jotta liikuteltavaa takasiipeä saa käyttää, takana olevan täytyy olla korkeintaan sekunnin jäljessä edellä olevasta. Kanadassa mittauspiste on 15 m neulansilmän (mutka numero 10) jälkeen. DRS:ää saa käyttää ensimmäisen kerran kisassa ns. takasuoralla mutkan 12 jälkeen. Toinen käyttöalue on lähtösuoralla viimeisen shikaanin jälkeen. Harjoituksissa ja aika-ajoissa DRS:ää saa käyttää vapaasti, mikäli ei sada.
Kaksi käyttöaluetta aiheuttaa mielenkiintoisen tilanteen. Koska mittauspisteitä on vain yksi, voi sama kuljettaja käyttää DRS:ää kahdesti. Jos kuljettaja A onnistuu ohittamaan liikuteltavan takasiiven ansiosta kuljettajan B takasuoralla, voi A jatkaa takasiiven käyttöä jälleen lähtösuoralla ja mennä karkuun B:ltä. Kuljettaja B ei voi käyttää sääntöjen mukaan takasiipeään, lähtösuoralla tultuaan ohitetuksi ellei hänen edellään ollut kuljettajaa sekunnin päässä.
Oman lisänsä DRS-keskusteluun tuo sää. Kanadaan on ennustettu viikonlopuksi epävakaista säätä ja erityisesti sunnuntaina on sateen uhka. Mikäli sunnuntaina sataa kisan aikana, ei DRS:ää saa käyttää missään kohtaa. Sama koskee harjoituksia tai aika-ajoja, jos silloin sataa. Kanadassa ohittaminen on muutenkin helpompaa, joten kahden DRS-alueen uskotaan tekevän todellisen ohitusshow'n. Kanadassa myös renkaat joutuvat koville ja rengasstrategia nousee hyvin tärkeäksi osaksi viikonloppuna.
