Kansainvälisen autoliiton FIA:n puheenjohtaja Max Mosley ei ole tyytyväinen FIA:n Maailmanneuvoston viime viikolla tekemään päätökseen olla rankaisematta McLarenia ns. vakoilujupakassa. Mosley on lähettänyt Italian autourheiluliitolle (ACI) kirjeen, jossa hän ilmoittaa, että hän aikoo viedä Maailmanneuvoston päätöksen FIA:n vetoomustuomioistuimeen.

Mosleyn kirje ACI:lle on julkaistu FIA:n verkkosivuilla, jossa hän kertoo vievänsä asian vetoomustuomioistuimen käsiteltäväksi artiklan 23.2 perusteella. Mosley haluaa, että vetoomustuomioistuin kuulee McLarenia, Ferraria sekä ketä tahansa muuta tallia, jonka se näkee tarpeelliseksi. Vetoomustuomioistuimen tulisi Mosleyn mielestä pohtia, oliko Maailmanneuvoston päätös perusteltu jättää McLaren rankaisematta tapauksesta.

Kirje osoitettiin ACI:n autourheilukomission puheenjohtajalle, Luigi Macalusolle, joka oli mukana McLarenin kuulemisessa viime torstaina. Macaluso oli Maailmanneuvoston ainoa jäsen, joka puolsi McLarenin rankaisemista, muut jäsenet olivat sitä vastaan. Macaluso oli valittanut Maailmanneuvoston torstaisesta istunnosta Mosleylle mm. siitä, että tilaisuudessa ei ollut kuultu Ferraria todistajana, vaan talli oli vain kutsuttuna kuulemaan päätös Pariisiin.

Stepney vakuuttaa yhä syyttömyyttään

Vakoilujupakan yksi pääepäillyistä, Ferrarin ex-insinööri Nigel Stepney, vakuuttaa edelleen syyttömyyttään. Stepney väittää, että McLarenin Mike Coughlan on saanut 780-sivuisen Ferrari-materiaalin joltain muulta Ferrarin työntekijältä. Stepneyn mielestä hänelle on viritetty ansa ja tämä henkilö on Stepneyn mielestä yhä töissä Ferrarilla.

Aikaisemmin uutisoitu Ferrarin autojen sabotointi Monacon GP:n alla on edelleen keskustelun aiheena. Stepneyn väitettiin sabotoineen Ferrari-autoja laittamalla bensatankkiin valkoista jauhetta. Sabotointi yhdistettiin Stepneyhin, koska hänen taskustaan löytyi samanlaista jauhetta. Stepney kuitenkin väittää, että se laitettiin hänen taskuunsa. La Stampa -sanomalehden mukaan aine oli todennäköisesti jotain ravintolisäainetta, joka olisi ollut erittäin haitallista moottorin toiminnalle. Vaikka se ei ehtinyt aiheuttaa tuhoa moottorista, tuli tapaus Ferrarille kalliiksi, koska talli joutui vaihtamaan autoihinsa bensatankit.

La Stampan mukaan Ferrari on valmistelemassa uusia oikeustoimia ja keräämässä lisätodisteita McLarenia vastaan. FIA:n Maailmanneuvosto ilmoitti torstaina, että McLarenia voidaan rankaista jälkikäteen, jos ilmenee, että talli on käyttänyt hyväkseen hallussaan ollutta Ferrarin materiaalia. Pahimmillaan tämä saattaisi tarkoittaa brittitallin sulkemista tämän ja ensi kauden MM-sarjasta.

Ferrarilla on aikaa kerätä todisteita 30. marraskuuta asti, kertoo La Stampa. Tuo takaraja johtuu siitä, että silloin vahvistetaan Formula 1:n tämän vuoden MM-sarjan lopputulokset. On siis mahdollista, että tämän vuoden maailmanmestaruus niin kuljettajien kuin valmistajien osalta ratkeaa vasta kabineteissa kauden jälkeen.

Lue myös:
FIA:n puheenjohtaja Max Mosleyn kirje Italian autourheiluliitolle (PDF-tiedosto, englanninkielinen)