Formula 1:n moottorisäännöissä oleva kohta moottorinvaihdoista helpottui, kun ensimmäisestä moottorinvaihdosta ei vielä rangaista tulevalla kaudella. Perjantaina tuli myös tieto, että FIA:n virallinen superlisenssi on jatkossa aiempaa kalliimpi.

Brittiläisen tv-yhtiö ITV:n nettisivujen mukaan FIA:n puheenjohtaja Max Mosley kertoi kirjeessään tallipäälliköille muuttuneesta moottorisäännöstä. Tulevalla kaudella ensimmäisestä kuljettajan kohdalle mahdollisesti osuvasta moottorivaihdosta ei seuraa kymmenen sijan pudotusta lähtöruudukossa. Tämän jälkeen sääntö on voimassa entiseen tapaan.

Vielä viime kaudella jokaisesta moottorinvaihdosta seurasi kymmenen sijan pudotus lähtöruudukossa. Edelleen moottorin pitää kestää kaksi kisaviikonloppua peräkkäin siten, että uusi moottori laitetaan runkoon ensimmäisen viikonlopun lauantaina, jolla sitten ajetaan sen viikonlopun ja sitä seuraavan GP-viikonlopun lauantaina ja sunnuntaina. Perjantaisin moottoreiden käyttäminen on vapaata, eikä silloin tapahtuvista moottorinvaihdoista rangaista.

Superlisenssin hintaan muutoksia

Kaikilta F1-kuljettajilta vaaditaan FIA:n superlisenssi, jotta he voivat osallistua virallisiin ajojaksoihin GP-viikonloppuisin. Superlisenssi on maksullinen ja se koostuu perusmaksusta ja edelliskauden menestyksestä riippuvaisesta pistekohtaisesta maksusta.

Superlisenssin perusmaksu nousee 1 690 eurosta 10 000 euroon. Samalla 447 euron pistekohtainen maksu nousee 2 000 euroon pisteeltä. Laskukaava on sellainen, että perusmaksuun lisätään edelliskauden pistemäärä kertaa pistekohtainen maksu. Tällä tavalla esimerkiksi Kimi Räikkösen superlisenssi maksaa alkavalla 230 000 euroa.